Ať už plánujete zdolat blátivý sjezd lesem, vyzkoušet si silniční závod nebo se jen projít po místní stezce podél kanálu, určitě najdete kolo, které vám bude vyhovovat.
Pandemie koronaviru znemožnila mnoha lidem v zemi udržovat si zdraví. V důsledku toho se stále více lidí obrací k dvoukolovému vozidlu pro každodenní cvičení.
Vládní statistiky od léta 2020 ukazují, že míra penetrace jízdních kol se zvýšila o 300 % a toto číslo se nesnížilo, i když opatrně vstupujeme do 20. let 20. století.
Pro tisíce nováčků však může být svět cyklistiky matoucím místem. Zdánlivě jednoduchý úkol, jako je výběr nového kola, se může rychle stát bolestí hlavy, a to z velké části díky závratnému množství podkategorií. Ne všechna kola jsou stejná.
Proto by prvním krokem při nákupu produktu mělo být pochopení různých nabízených typů a určení, který produkt nejlépe vyhovuje vašim potřebám.
Zde naleznete klíčové informace o nejběžnějších typech jízdních kol a o tom, která cyklisté jsou pro ně nejvhodnější.
Ať už se chystáte vydat do blátivého lesa, vyzkoušet si jízdu na silničním závodě nebo se projít po místní stezce podél kanálu, najdete stroj, který splňuje následující kritéria.
Můžete důvěřovat našemu nezávislému hodnocení. Od některých prodejců můžeme dostávat provize, ale nikdy nedovolíme, aby to ovlivnilo naše rozhodnutí, která jsou založena na skutečných testech a odborných radách. Tento příjem nám pomáhá financovat žurnalistiku deníku The Independent.
Při koupi nového kola je jeden faktor důležitější než všechny ostatní: velikost. Pokud vám kolo nevyhovuje, bude nepohodlné a nebudete si moci osvojit správné držení těla při jízdě.
Většina výrobců má na svých webových stránkách tabulku, která ukazuje, že velikosti rámu různých modelů souvisí s výškou jezdce. Velikosti jsou obvykle čísla – 48, 50, 52, 54 atd. – obvykle označují délku sedlové trubky nebo (méně běžné) trubky jack, případně standardní formát S, M nebo L. Tabulka vám poskytne hrubý výběr na základě vaší výšky.
Stojí ale za zmínku, že se jedná o hrubou představu. Zahrnují to faktory, jako je menší délka a délka paží. Dobrou zprávou je, že většinu těchto proměnných lze snadno vyřešit jen několika úpravami kola, jako je změna výšky sedla nebo použití jiné tyče (vrták, který spojuje řídítka s trubkou řízení). Pro naprostý klid si prosím rezervujte profesionální kolo, které vám vyhovuje, ve vašem místním cyklistickém obchodě.
Kromě vhodnosti je třeba při výběru nového kola zvážit několik klíčových faktorů. Jsou to detaily, které určují výkon, a ty se značně liší v závislosti na zamýšleném použití konkrétního kola.
Pokud nejste cyklista na dráze, hipster nebo se záměrně nezbavujete zubů, budete si na kolo muset nainstalovat brzdy.
Často existují dva různé typy brzd: ráfkové a kotoučové. Ráfková brzda je poháněna ocelovým lankem a funguje tak, že sevře ráfek mezi dvěma pryžovými destičkami. Kotoučové brzdy mohou být hydraulické nebo mechanické (hydraulicky účinnější) a mohou fungovat tak, že sevřou kovový kotouč připevněný k náboji mezi dva náboje.
Nejlepší nastavení brzd závisí do značné míry na tom, jak chcete kolo používat. Například tradiční ráfkové brzdy se staly první volbou pro silniční kola díky své nízké hmotnosti (ačkoli kotoučové brzdy jsou stále populárnější), zatímco kotoučové brzdy jsou chytrou volbou pro horská kola, protože poskytují spolehlivější výkon v blátě nebo za mokra.
Groupset je termín používaný k popisu všech pohyblivých částí souvisejících s brzděním, řazením a řetězovým převodem. V podstatě se jedná o motor jízdního kola a hraje důležitou roli při určování výkonu a kvality jízdy.
Je to spousta převodovek, ale zřejmý fakt je: existují tři hlavní výrobci - Shimano, SRAM a Campagnolo (zřídka), těch je nejlepší se držet; mohou být mechanické nebo elektronické; vyšší ceny znamenají vyšší jas a plynulejší řazení; všechny v podstatě dělají stejnou práci.
To zahrnuje všechny pevné části, které jsou nadbytečné pro rám kola a přední vidlici (rám). Mluvíme o řídítkách, sedlech, sedlovkách a tyčích. Tyto vrtáky se snadno vyměňují nebo seřizují pro dosažení lepšího uchycení nebo zvýšení pohodlí, takže nenechte věci, jako jsou nepohodlná sedla, jít někam jinam.
Obsah, který procházíte, hraje zásadní roli v pocitu z jízdy na kole a jeho výkonu za určitých podmínek. Stejně tak to, co hledat u sady kol, závisí na jejich zamýšleném použití. Pokud jedete po asfaltové silnici, je pár hlubokých karbonových kol s 25mm hladkými pneumatikami skvělý, ale na blátivých horských stezkách už tolik ne.
Obecně platí, že některé z klíčových faktorů, které je třeba u kola hledat, jsou hmotnost (lehčí a kvalitnější), materiál (karbonové vlákno je klíčové, ale cena je vyšší, pro úsporu peněz zvolte slitinu) a velikost (velikost kola spolu s prostorem pro pneumatiky v rámu, použití je důležité (pokud chcete použít silnější pneumatiky).
Ve velkoměstě, jako je Londýn, je prostor tak vzácný, že ne každý si může uložit kolo v plné velikosti. Řešení? Pořiďte si něco dostatečně malého, aby se dalo složit do skříně. Skládací kola jsou ideálním společníkem pro dojíždění po městě. Jsou malá a praktická a můžete je vzít do veřejné dopravy, aniž byste se stali nepřítelem číslo jedna.
Klasický Brompton je ideální na dlouhé dojíždění, stačí ho dát do kufru autobusu, tramvaje nebo vlaku.
Získejte korunku v naší recenzi nejlepších skládacích kol, promluvte si s každým, kdo jezdí na kole, o skládacích kolech a brzy se objeví jméno Brompton. Vyrábějí se v Londýně od roku 1975 a jejich design se téměř nezměnil. Náš tester řekl: „Dlouhá sedlovka a pryžový tlumič v zadní části zajišťují pohodlnou jízdu, zatímco 16palcová kola umožňují rychlou akceleraci. Menší velikost kol také znamená, že jsou pevná na drsných a nerovných silnicích. To je velmi důležité.“
„Tato elegantní černá verze má rovná řídítka ve tvaru S, dvourychlostní převodovku, blatníky a dobíjecí světla Cateye – díky čemuž je ideální pro dojíždění. S trochou cviku byste ho měli zvládnout složit znovu za 20 sekund.“
Pro ty, kteří potřebují rychlost, mohou být nejlepší volbou závodní auta. Mají klesající řídítka, tenké pneumatiky a agresivní jízdní postoj (horní část těla se natahuje směrem k dolní části) a jsou navržena především pro rychlost, flexibilitu a lehkost.
Sledovali jste někdy Tour de France? Pak už tento typ kola znáte. Jedinou nevýhodou je, že aerodynamická jízdní poloha je po dlouhou dobu nepohodlná, zejména pro ty, kteří nemají dostatek flexibility nebo na tuto polohu nejsou zvyklí.
Výkon auta se obvykle maximalizuje použitím cyklistických bot (typ pedálů s upevňovacím zařízením) vložených do zarážek. Ty fixují chodidla na místě, aby mohla získávat sílu během celého otáčení pedálu.
Vytrvalostní silniční kola jsou navržena pro jízdu na dlouhé vzdálenosti v sedle po asfaltu s ohledem na rychlost a pohodlí. Mají sklopná řídítka, tenčí pneumatiky (obvykle mezi 25 mm a 28 mm) a jsou o něco méně vzpřímená a aerodynamická než čistokrevná závodní kola. Proto jsou při cestování na dlouhé vzdálenosti mnohem pohodlnější. V tomto případě je mnohem důležitější minimalizace bolesti a bolesti související s polohou než malé snížení odporu.
Nejlepší pro: Každého, kdo chce být rychlý, ale pohodlný, ať už do 160 km nebo jen pro každodenní kondiční cvičení
Kola pro časovku (TT) jsou navržena pouze k jednomu účelu: jet co nejrychleji a minimalizovat zatáčky. Pokud jste někdy viděli cyklistu jedoucího na lycře, ale na něčem, co vypadá spíše jako Battlestar Galactica než na kole, pak je to pravděpodobně jedno z nich. Jak název napovídá, jsou navržena k testování času na kole, což je sólová soutěž mezi cyklistou a hodinami.
Aerodynamika je jádrem konstrukce kol pro TT. Musí co nejefektivněji oddělovat proudění vzduchu a k dosažení tohoto cíle staví jezdce do velmi agresivní pozice. Výhodou je, že jsou velmi drsná. Nevýhodou je, že jsou velmi nepohodlná a extrémně nepraktická při běžném, nesoutěžním používání.
Pokud je vaším hlavním cílem nastupovat a vystupovat v obchodě nebo si jen tak o víkendech jezdit na kole, pak vám závodní nebo celoodpružená horská kola z uhlíkových vláken nemusí stačit. Potřebujete hybridní vůz. Tito skromní všestranní cyklisté čerpají podstatu z různých stylů jízdních kol a využívají je k vytvoření věcí, které postačují pro funkčnost a pohodlí každodenních cyklistů.
Hybridní kola mívají často plochá řídítka, převody jako silniční kola a středně silné pneumatiky a lze je používat na silničních tratích i v lehkém terénu. Patří také k nejdostupnějším a nejsnadněji ovladatelným kolům, ideálním pro začátečníky nebo lidi s omezeným rozpočtem.
Mezi vítězi naší recenze nejlepších hybridních vozů se tento vyznačuje vynikajícím výkonem. „Pro jednoduchost Boardman zvolil 12stupňovou převodovku, na přední kolo nainstaloval jedno ozubené kolo a na setrvačník poskytl úžasných 51 zubů. Tato kombinace vám umožní vyřešit téměř jakékoli problémy, s nimiž se můžeme na silnici setkat,“ poukázali naši testeři.
Zjistili, že integrovaný ventil a řídítka jsou jednoduché a stylové, zatímco hliníkový rám a vidlice z uhlíkových vláken znamenají, že jeho hmotnost je asi 10 kg – to oceníte, pokud přecházíte z horského kola nebo levného hybridu. „Kola 700c jsou vybavena vysoce kvalitními 35mm pneumatikami Schwalbe Marathon, které by měly poskytnout dostatečnou přilnavost při použití výkonných hydraulických kotoučových brzd Shimano. Můžete nainstalovat blatníky a nosiče zavazadel, takže je ideální pro každodenní dojíždění.“
Před pár lety nikdo neslyšel o gravel kolech. Teď jsou všude. Těmto kolům s drop rod kontuzemi se někdy říká „all-road bikes“ a využívají obecnou geometrii a konfiguraci silničních kol a sladí je s velikostmi převodů a pneumatik, což je spíše podobné horským kolům. Výsledkem je, že stroj se může na asfaltu poměrně rychle smýkat, ale na rozdíl od silničních kol si vede dobře, když se silnice vyčerpá.
Pokud toužíte sjet z vyšlapaných cest a pryč od provozu, ale nechcete se silnice úplně zbavit, pak jsou pro vás gravel kola ideální volbou.
Chůze po téměř svislé lesní stezce není pro každého. Pro ty, kteří si stále chtějí jezdit na cross-country, ale nejsou příliš extrémní, je dobrou volbou horská cyklistika cross-country (XC). XC kola jsou obvykle kola s tvrdým koncem a v mnoha ohledech jsou velmi podobná terénním horským kolům. Klíčovým rozdílem je geometrie.
Horská kola pro cross-country jsou navržena tak, aby zohledňovala sjezdy, zatímco kola pro cross-country jsou určena pro širokou škálu použití a musí být schopna stoupat. V důsledku toho jsou jejich úhly hlavy strmější (což znamená, že přední kola jsou umístěna více vzadu), což je činí méně vhodnými pro agresivní jízdu z kopce, ale velmi vhodnými pro všestranné cross-country sporty.
Pokud je vaším snem plno zkušeností se skákáním, lezení po rampách a kořenovém lezení, pak budete potřebovat terénní horská kola. Tato skutečně neprůstřelná kola mají plochá řídítka, tlusté pneumatiky s uzly a volný úhel hlavy (což znamená, že přední kola jsou dále před řídítky), aby si udržela stabilitu na strmém svahu. Terénní horské kolo má také systém odpružení, který zvládne drsný a nerovný terén při vysokých rychlostech.
K zvážení jsou dvě nastavení: plné odpružení (vidlice a tlumič v rámu) nebo tvrdé odpružení (pouze vidlice, pevný rám). První nastavení může jízdu zvýšit, ale někteří jezdci preferují tvrdé odpružení kvůli jeho nízké hmotnosti a tuhé zadní části, která poskytuje hmatovou zpětnou vazbu.
Tento britský výrobce je v oblasti terénních kol stále nováčkem a o to působivější byl, když vyhrál náš přehled nejlepších terénních kol. Náš recenzent řekl: „Má perfektní geometrii sklonu a při jízdě v sedle se tento pocit promítá do velmi vyváženého pocitu – i při jízdě z kopce extrémně vysokou rychlostí máte nad vším úplnou kontrolu. Což vám dává dostatek času na výběr správné trasy a vyhýbání se překážkám.“ Mají pocit, že dokáží řídit plynule, když chtějí zrychlit a mít věci pod kontrolou v zatáčkách.
Co jde dolů, musí jít nahoru. Jinými slovy, pokud nemáte na místní stezce lanovku, každý skvělý sjezd se odehraje před obtížným výstupem na vrchol požární cesty. Může to zvýšit zátěž nohou, ale právě zde se objevují elektrická horská kola.
Přídavný malý elektromotor usnadňuje našlapování a snižuje bolest v úseku do kopce. Většina lidí má dálkové ovládání někde na řídítkách, aby si jezdec mohl upravit množství boostu nebo elektromotor úplně vypnout. Všechny tyto vymoženosti však přinesly obrovskou úbytek hmotnosti, takže pokud chcete dát něco, co se snadno hodí za auto, zpět do auta, možná budete muset přehodnotit svou volbu.
Elektrický hybridní vůz má všechny praktické výhody konvenčního hybridního vozu, ale má i další výhodu: má elektromotor a dobíjecí baterii. To poskytuje užitečný tlak při každém sešlápnutí pedálu, pedál můžete podle potřeby přepínat nahoru nebo dolů, nebo ho dokonce úplně zavřít. To je dobrá volba pro ty, kteří dbají na své zdraví, nebo pro ty, kteří se mohou cítit nepříjemně z lidí, kteří se při jízdě na dlouhé vzdálenosti spoléhají pouze na nohy.
Produktová řada Volt je stále působivější a díky svému výkonnému designu a vynikající kvalitě zpracování je to nejlepší volba mezi našimi komplexními produkty pro elektrická kola. Existují dvě verze modelu Pulse, jedna s dojezdem 60 mil (1 699 liber) a druhá s dojezdem 33 mil (1 899 liber), přičemž první jmenovaná je k dispozici ve dvou velikostech. Náš recenzent řekl: „Pneumatiky jsou navrženy tak, aby byly pohodlné a snadno se s nimi manipulovalo, pneumatiky jsou odolné proti propíchnutí a kotoučové brzdy usnadňují jízdu ve vlhkém prostředí. Asistenci šlapání můžete nastavit na pět různých úrovní, abyste mohli během jízdy ušetřit energii. Výkonnou baterii lze nabíjet nebo vyjímat přímo na kole.“
Díky robustnímu ocelovému rámu, dlouhému rozvoru (vzdálenosti mezi dvěma koly), vzpřímenému postoji při jízdě, blatníkům a neomezeným možnostem montáže nosičů a pák jsou turistická kola ideálním doplňkem pro vícedenní cyklistiku. Nezbytné vybavení. Konstrukce těchto kol je zaměřena především na pohodlí a odolnost vůči těžké zátěži. Nejsou rychlá a nevyzařují světlo, ale s radostí vás i váš stan přetáhnou z jedné strany světa na druhou, aniž by vydávala jakékoli drsné zvuky.
Nezaměňujte si však cestování s cyklistikou. Turistika se odehrává převážně po zpevněných silnicích a většina nakládky a vykládky kol se provádí na terénních silnicích, často na štěrkových nebo horských kolech.
Recenze produktů IndyBest jsou nestranné a nezávislé rady, kterým můžete důvěřovat. V některých případech, pokud kliknete na odkaz a produkt zakoupíte, získáme tržby, ale nikdy nedovolíme, aby to ohrozilo rozsah našeho pokrytí. Pište recenze kombinací odborných názorů a skutečných testů.
Klasický Brompton je ideální na dlouhé dojíždění, stačí ho dát do kufru autobusu, tramvaje nebo vlaku.
Chcete si uložit své oblíbené články a příběhy do záložek pro budoucí přečtení nebo referenci? Začněte si předplatit Independent Premium hned teď.