Společnost Electric Bicycles má ve své nabídce nové elektrokolo se středním pohonem. Nové elektrokolo bude nejvýkonnějším modelem, jaký kdy značka uvedla na trh.
Electric Bicycles je divize elektrických kol společnosti Motorcycles, oblíbeného dovozce motocyklů se sídlem v příměstské oblasti .
Společnost se sídlem v tomto městě působí v motocyklovém průmyslu již více než 30 let. V roce 2018 začala do své nabídky přidávat lehké elektrické motocykly a skútry, počínaje svým oblíbeným modelem City Slicker.
Do roku 2019 zkombinovali elektrokolo se dvěma modely elektrokol s tlustými pneumatikami – tehdy motocyklová společnost založila Electric Bicycles. Mezi další nové modely patří elektrická cruisery a nákladní elektrická kola.
Nové elektrokolo (zřejmě se nikdy zásadně nezbavili systému pojmenování motocyklů) bude také prvním elektrokolem značky s pohonem uprostřed.
Centrálně umístěný motor uprostřed je známý svým výkonem. Pohonná jednotka je uvedena jako motor s trvalým jmenovitým výkonem, ale je známo, že při maximálním zatížení dosahuje vyššího výkonu.
Kolo bude dodáváno v režimu úrovně 2 s rychlostním limitem 32 km/h, ale jezdci si jej mohou odemknout a dosáhnout rychlosti 45 km/h pomocí plynu nebo asistence šlapání.
Motor také dosahuje maximálního točivého momentu 160 Nm, což je více než jakýkoli jiný motor se středním pohonem pro spotřebitelská elektrokola na trhu. Vysoký točivý moment zkracuje dobu stoupání a umožňuje rychlé zrychlení kola.
Když už mluvíme o točivém momentu, motor obsahuje skutečný snímač točivého momentu pro co nejpohodlnější a nejcitlivější asistenci šlapání. Poskytuje přirozenější pohybovou odezvu než levnější snímače asistence šlapání založené na kadenci.
Elektrokolo kombinuje vysoce výkonný motor se středním pohonem s nerezovou ocelí pro delší životnost a 8stupňovou přehazovačku Altus.
Nastavitelné zvedáky řídítek pomáhají jezdcům nastavit řídítka do nejpohodlnější výšky a úhlu. Kliky zdobí celohliníkové pedály a hydraulicky odpružená vidlice vpředu poskytuje větší pohodlí a lepší ovladatelnost na nerovném terénu.
Brzdný účinek zajišťují dvoupístkové hydraulické kotoučové brzdy, které svírají kotouče o průměru 180 mm.
Systém elektrokola je dodáván s barevným displejem a pěti volitelnými úrovněmi asistence šlapání, stejně jako s palcem ovládaným plynem pro ty, kteří si chtějí od šlapání odpočinout.
Přední a zadní LED osvětlení je napájeno hlavní baterií, takže pro osvětlení v noci není nutné vyměňovat baterie.
Všechny díly se zdají být od značkových a velmi kvalitní. Jistě, přehazovačka Shimano Alivio může být hezká, ale Shimano Altus bude sedět téměř každému běžnému nebo dojíždějícímu jezdci. Zatímco mnoho společností se uchýlilo k neznačkovým komponentům, aby ušetřily peníze a podpořily ubývající zásoby, zdá se, že CSC se drží značkových komponentů.
Baterie je částečně integrovaná do rámu pro efektivnější vzhled s kapacitou 768 Wh, což je mírně nad průměrem v oboru.
Baterie s vyšší kapacitou jsme už viděli, ale mnoho lídrů na trhu stále používá menší baterie, které jsme viděli zde.
Elektrokolo o hmotnosti 34 kilogramů je těžké, z velké části proto, že obrovský motor a velká baterie nejsou lehké komponenty. Ani ty 4palcové tlusté pneumatiky nejsou lehké, i když jejich hmotnost v písku, špíně a sněhu více než vynahradí.
Tato kola nejsou standardně vybavena nosiči ani blatníky, ale v případě potřeby můžete přidat montážní body.
Motor M620 není levná sada. Většina elektrokol, která jsme s tímto motorem viděli, se pohybuje v cenové relaci přes 4 000 dolarů, ačkoli se obvykle jedná také o celoodpružená elektrokola.
Cena se pohybovala na 3 295 dolarech. Abychom cenu ještě zvýšili, kolo je momentálně v předobjednávce s dopravou zdarma a slevou 300 dolarů, čímž se cena snížila na 2 995 dolarů. Moje elektrokolo s pohonem uprostřed, které používám denně, stojí víc a má poloviční výkon.
Na rozdíl od většiny společností prodávajících elektrokoly, které vyžadují platbu předem v plné výši, je pro rezervaci požadována pouze záloha 200 dolarů.
Nová elektrokola jsou v současné době v přepravě a očekává se, že budou odeslána začátkem roku 2022. Společnost vysvětlila, že zatím neuvedla přesné datum odeslání z Long Beach kvůli současným problémům s koly čekajícími v moři kotvících nákladních lodí.
Ano, elektrokolo si můžete pořídit v jakékoli barvě, hlavně zelené. I když si můžete vybrat alespoň ze dvou různých příchutí: mechově zelené nebo hořčičné.
Moje minulé zkušenosti s elektromotorkami i elektrokoly byly velmi pozitivní. Přál bych si, aby tyto motorky měly více stejných vlastností.
Minulý rok jsem testoval pár jejich elektrokol s tlustými pneumatikami o výkonu 750 W a dal jsem jim dva palce nahoru. Na tuto zkušenost se můžete podívat ve videu níže.
je osobní nadšenec, nadšenec do baterií a autor bestsellerů DIY Lithium Batteries, DIY Solar a The Ultimate DIY Electric Bike Guide.