V 70. letech 20. století, vlastnictvíjízdní koloJako „Létající holub“ nebo „Fénix“ (dva z tehdejších nejoblíbenějších modelů jízdních kol) bylo synonymem vysokého společenského postavení a hrdosti. Nicméně po rychlém růstu Číny v průběhu let se mzdy zvýšily a Číňané mají vyšší kupní sílu než dříve. Takže místo nákupujízdní kola, luxusní auta se staly populárnějšími a dostupnějšími. Proto se během několika letjízdní koloprůmysl upadal, protože spotřebitelé již nechtěli používat jízdní kola.

Čínská populace si je však nyní vědoma své ekologické stopy a znečištění. Proto je nyní mnoho čínských občanů více nakloněno používání jízdních kol. Podle zprávy China Cycling 2020 Big Data Report čínská populace nadále roste, ale tempo růstu se zpomaluje. Růst populace do jisté míry zvýšil potenciální uživatelskou základnu cyklistického průmyslu. Data ukazují, že v roce 2019 tvořila čínská cyklistická populace pouze 0,3 %, což je mnohem méně než 5,0 % v rozvinutých zemích. To znamená, že Čína je o něco pozadu za ostatními zeměmi, ale také to znamená, že cyklistický průmysl má obrovský potenciál pro růst.

Pandemie COVID-19 změnila průmyslová odvětví, obchodní modely a zvyky. Podnítila tak poptávku po jízdních kolech v Číně a také podnítila export po celém světě.