1000 je již dlouho nejprodávanější platformou pro elektrická horská kola společnosti Bike. Nyní společnost vydala její šestou verzi, která obsahuje několik vylepšení elektrických kol s výkonem přes 1 000 wattů.
Společnost Bike má centrálu v Číně a vyrábí špičková elektrická kola s cílem konkurovat nejlepším eMTB v Evropě.
1000 byl vždy hlavním produktem produktové řady, kombinující ultra výkonný motor Ultra mid-drive s vysokokapacitními bateriemi a špičkovými cyklistickými komponenty.
Nově uvedený na trh označuje první verzi elektrokola, která obsahuje plně integrovanou baterii a řadu dalších aktualizací.
Velká baterie 48V 21Ah je zcela ukryta ve spodní trubce rámu, velmi podobná oblíbenému modelu.
S kapacitou může poskytnout více baterií než kterékoli elektrické horské kolo na trhu. Cycle jsou v boji o nejvyšší kapacitu baterií eMTB téměř sami.
Důvodem potřeby velkého počtu baterií je to, že obě společnosti také používají vysoce výkonné motory se středním pohonem. V případě motoru Bafang Ultra se středním pohonem poskytuje uváděný výkon. Ve skutečnosti se špičkový výkon obvykle měří v dávkách blízkých 1 500 W.
To pomáhá elektrokolům vylézt do strmého terénu, který je obvykle dostupný pouze pro terénní vozidla nebo trailová kola, a také poskytuje rychlou akceleraci.
Neuškodí ani v nejvyšší rychlostní kategorii.neoznámil skutečnou maximální rychlost, částečně proto, že se velmi liší v závislosti na převodovce, hmotnosti jezdce, terénu atd. Ale při jízdě na rovné silnici jsem dosáhl asi 37 mph (59 km/h).
V6 je nyní také vybaven sadou kol ve stylu mullet s 29palcovými pneumatikami na předních kolech a 27,5palcovými pneumatikami na zadních kolech. Toto nastavení poskytuje nejlepší kompromis mezi jízdou a akcelerací/agilitou. Je stále populárnější. výběr mezi špičkovými výrobci eMTB, jako jsou Trek a Specialized.
Hliníkový rám zdobí vysoce kvalitní odpružené komponenty včetně přední vidlice a zadního tlumiče.
Mezi další díly, které stojí za slintání, patří zvedací sedlová trubka, převodovka a čtyřpístková hydraulická kotoučová brzda Magura MT5 Ne.
Pokud si chcete vybrat své vlastní komponenty, poskytuje dokonce sadu rámu, což znamená, že potřebujete pouze rám, zadní kyvnou vidlici, zadní tlumič, baterii, motor a nabíječku. Zbytek je pak na vás, abyste si kolo vybavili tak, jak chcete uznat za vhodné.
nabízí také tři velikosti rámů a několik nových barev, jako je černá černá, letecká modrá, růžová růžová a jasně zelená.
Vzhledem k tomu, že soutěží s několika špičkovými společnostmi pro elektrická horská kola, které si účtují tisíce dolarů, cena není tak bolestivá, jak laik vypadá.
Na nové elektrokolo se můžete podívat ve videu níže, které také ukazuje, jaké nové díly na kolo postavil v jeho rodném městě.
Od té doby, co jsem v roce 2019 navštívil sídlo a továrnu společnosti v Číně, jsem velkým fanouškem .
Elektrokola společnosti poskytují něco, co v elektrokolovém průmyslu vidíme jen zřídka, tedy kombinaci vysokého výkonu a kvalitní konstrukce.
Na trhu je mnoho vysoce výkonných elektrických kol, ale většina z nich používá komponenty na rozpočtové úrovni ke snížení nákladů, aby náklady zůstaly přiměřené.
Existuje také mnoho drahých elektrických horských kol se špičkovými komponenty, ale často jsou poddimenzovaná kvůli nepříjemnému důvodu, že musí splňovat evropské nebo americké zákony o elektrických kolech.
Když vyhodíte předpisy pro elektrokola z okna, stane se úžasná věc: můžete získat vysoký výkon a vysokou kvalitu zároveň!
Abychom byli spravedliví, můžete snadno naprogramovat výkonné motory podle zákonných limitů, které mohou nebo nemusí být ve vašem místním městě nebo státě dostatečné.
Pro mě, když jedu na trailech, mám větší strach o udržení linie, než o to, jestli uvidím červená a modrá světla na jedné trati. Samozřejmě, když jsem s ostatními jezdci, vždy kontroluji rychlost, ale mimo- jízda na silnici mi může poskytnout trochu úlevy od předpisů pro elektrická kola určená pro veřejné silnice.
A musím říct, že moje vlastní zkušenost s používáním elektrokol mi rozhodně pomohla zlepšit úroveň soutěže. Naštěstí obsahuje některé věci, které se mi líbí, jako je vestavěná baterie.
Opravdu nevím, co dělám, ale myslím, že se zlepšuji. Moje je rozhodně užitečná, i když je to v ekologickém režimu pouze s pomocí pedálů
Přestože jsou kola drahá ve srovnání s většinou kol, která vidíme v Číně, jsou z hlediska kvality světem.nikdy nezkracujte z hlediska kvality výroby – to je jisté. Elektrická kola zaplňují pohodlný segment trhu, kterého se může dotknout jen málo jiných společností.
je nadšenec do osobních elektromobilů, bateriový blbeček a autor bestselleru Amazon číslo jedna DIY Lithium Battery, DIY Solar and Electric Bike Guide.