Léto se blíží. V létě vždycky prší a deštivé dny by měly být jednou z překážek pro jízdu na dlouhé vzdálenosti. Jakmile se setkáte s deštivými dny, nastavení všech aspektůelektrické koloje třeba seřídit. Na kluzkých silnicích musí cyklista v první řadě upravit konfiguraci všech aspektů jízdního kola.

Pneumatika

Za normálních okolností je tlak v pneumatikáchjízdní koloje 7-8 atmosfér, ale za deštivých dnů by měl klesnout na 6 atmosfér. Vzhledem k poklesu tlaku v pneumatikách se zvětší dotyková plocha mezi pneumatikou a vozovkou, čímž se zvýší přilnavost pneumatiky a zabrání se prokluzování. Kromě toho nepoužívejte nové pneumatiky za deštivých dnů, protože neopotřebované pneumatiky obsahují kluzké materiály, jako je silikon, což nepodporuje stabilitu vozu.jízdní kolo.

Brzda

Vzhledem k větší síle, která je zapotřebí při brzdění v dešti, je třeba brzdové destičky jízdního kola seřídit tak, aby při brzdění pohodlněji přiléhaly k ráfku kola.

Řetěz

Před jízdou v dešti je třeba udržovat řetěz v čistotě, včetně předních a zadních převodů, a nanést na něj trochu maziva. Nezapomeňte, že nepoužívejte sprej ani kapání, protože mazivo se snadno dostane na pneumatiky a ráfky, což nevede k brzdění.

Otočte

I když neprší, zatáčení je pro cyklisty velmi důležitá technika. Při zatáčení je třeba snížit těžiště, snížit ramena, držet vnitřní koleno nízko a vnější koleno vysoko, přičemž trup, hlava a kolo musí být v jedné linii. Kromě toho úhel sklonu nemůže být tak velký jako při jízdě na suchém povrchu a je třeba zpomalit rychlost.

Stav vozovky

A konečně, při jízdě věnujte pozornost stavu vozovky. Silnice budou v dešti kluzké. Povrch vozovky je jiný a liší se i přilnavost, nerovný povrch má silnou přilnavost a hladký povrch má slabou přilnavost. Kromě toho se vyhýbejte silnicím s naftou a snažte se vyhýbat malým kalužím.