Carolina Public Press poskytuje hloubkovou zprávu o vyšetřování problémů ovlivňujících západní Severní Karolínu v neziskovém a nestranickém kontextu.
Letos v zimě probíhající program obnovy stezek poblíž Boone přidá kilometry stezek pro horská kola a kilometry k oblíbeným turistickým destinacím v Národním lese Pisgah ve velké části západní Severní Karolíny. Turistické stezky.
Projekt Mortimer Trails je jedním z několika připravovaných projektů v okrese Grandfather Ranger. Projekt je podporován soukromou organizací, aby uspokojil rostoucí poptávku po zábavě z veřejných pozemků v pohoří Blue Ridge Mountains v Severní Karolíně.
Horská cyklistika je jednou z nejoblíbenějších aktivit v Národním lese, soustředěná v několika destinacích v Národním lese Pisgah a Nantahala, včetně experimentálního lesa Bent Creek v okrese Bancombe, Transylva Pisgah Rangers a státního lesa Dupont v okrese Niah a rekreační oblasti Tsali Swain County.
Paul Starschmidt, člen Northwest North Carolina Mountain Bike League a člen Southern Dirt Bike Branch, uvedl, že rozšíření cesty k stezce nakonec umožní jezdcům rozptýlit se po 1 milionu akrů národního lesa WNC a sníží tlak na nadměrně zatížený systém stezek.
Komplex stezky Mortimer – pojmenovaný po dřívější lesnické komunitě – se nachází na rozvodí Wilson Creek, v těsné blízkosti Wilson Creek a státní dálnice 181, v okresech Avery a Caldwell. Lesní služba USA označuje soustředěnou oblast stezky jako „komplex stezek“.
Protiproudý zdroj povodí se nachází pod horou Grandfather Mountain, podél strmého terénu východních útesů pohoří Blue Ridge Mountains.
Horští cyklisté chtějí v údolí Wilson Creek více chodit pěšky, protože na východě Spojených států je jen málo odlehlých oblastí s možnostmi jízdy na koni.
V posledních několika letech, navzdory izolaci oblasti, pozoroval rapidní zhoršení stavu jednokolejných stezek v oblasti projektu.
V posledních několika letech zůstaly tyto stezky stabilní díky své relativní obtížnosti a skrytosti. Stahlschmidt říká, že se tyto cesty samy opraví, jakmile se listí a další nečistoty na cestě zahojí a ochrání je před erozí.
Stezky v komplexu Mertimer jsou však kompaktnější a náchylnější k odtoku, což vede k ekologickým škodám. Například během silných dešťů se sedimenty vypouštějí do vodních toků.
„Většina z toho je způsobena nárůstem používání horských kol,“ řekl. „Není tu tolik odpadkového listí a na stezkách je více zhutnění – lidé, kteří stezky používají, mají obvykle více značení.“
Lisa Jenningsová, manažerka programu pro rekreaci a stezky v okrese Grandfather při Lesní službě USA, uvedla, že kromě velké cyklistické komunity v Boone se stezka Mortimer Trail nachází relativně blízko populačních center Charlotte, Raleigh a koridoru Interstate 40.
Řekla: „Když šli na západ do hor, oblast dědečka byla prvním místem, kterého se dotkli.“
Rozsáhlé využívání nejen ovlivňuje udržitelnost systému stezek, ale infrastruktura je také velmi omezená, jako je přístup pro údržbu a značení a zajištění parkovacích míst.
Jennings řekl: „V západní Severní Karolíně vidíme každý víkend rušné stezky.“ „Pokud tyto stezky nenajdete a mají hrozný tvar, nebudete mít dobrý zážitek. V naší práci správců půdy je nezbytné, aby si je veřejnost mohla užívat.“
S omezeným rozpočtem se Lesní úřad hodlá spoléhat na partnery, kteří udrží, zlepší a zvýší tempo naběhaných kilometrů, aby se přizpůsobil prosperitě volného času a zábavy.
V roce 2012 uspořádala Lesní správa veřejné setkání, na kterém se měla vypracovat strategie pro správu nemotorizovaných stezek v národních lesích Pisgah a Nantahala. Následná zpráva „Strategie stezek Nantahala a Pisgah 2013“ uvádí, že 2 500 kilometrů turistických a cyklistických stezek systému daleko překračuje jeho kapacitu.
Podle závěru zprávy jsou stezky často umístěny náhodně, postrádají design, který by odpovídal potřebám uživatelů, a jsou náchylné ke korozi.
Tyto problémy představovaly pro agenturu velké výzvy a zpřísnění federálního rozpočtu ji dostalo do potíží, takže bylo nutné spolupracovat s dalšími správci půdy a dobrovolnickými skupinami (jako je SORBA).
Spolupráce s uživatelskými skupinami je také důležitou součástí návrhu Národního plánu hospodaření s lesními pozemky Pisgah a Nantahala, který byl zveřejněn v únoru 2020 a jehož dokončení se očekává v druhé polovině roku 2021.
Stahlschmidt se podílel na veřejném procesu tvorby návrhu plánu péče a účastnil se strategických setkání pro běžecké trasy v letech 2012 a 2013. Viděl v tom příležitost spolupracovat s Lesní správou na rozšíření cyklistických tras.
Northwest NC Mountain Bike Alliance podepsala v roce 2014 dobrovolnou dohodu s Lesní službou a od té doby se ujala vedení v provádění drobných projektů na zlepšení stezek v komplexu stezek Mortimer.
Stahlschmidt uvedl, že řidiči vyjadřují solidaritu s nedostatkem stezek v určitých zeměpisných oblastech (například v Mortimeru). V povodí Wilson Creek je celkem 70 mil stezek. Podle Jenningse pouze 30 % z nich umí jezdit na horských kolech.
Většina systému se skládá ze starých cest, které jsou ve špatném stavu. Zbývající stezky a chodníky jsou pozůstatky dřívějších lesních cest a starobylých hasičských linií.
Řekla: „Nikdy neexistoval terénní systém určený pro horskou cyklistiku.“ „Toto je příležitost přidat stezky určené pro pěší turistiku a udržitelnou horskou cyklistiku.“
Nedostatek stezek může vést k „pytláctví“ nebo „pirátství“ nelegálních stezek, jako jsou Lost Bay a Harper River v okrese Avery a Caldwell County v povodí Wilson Creek, dvě výzkumné oblasti divočiny nebo trasy WSA.
Ačkoli není určenou součástí Národního systému divočiny, jízda na horském kole po stezkách WSA je nelegální.
Zastánci divočiny a cyklisté jsou spokojeni s odlehlostí oblasti. Ačkoli někteří horští cyklisté chtějí vidět místa v divočině, vyžaduje to změny federálních zákonů.
Memorandum o porozumění podepsané v roce 2015 40 regionálními organizacemi, jehož cílem je vytvoření národní rekreační oblasti v oblasti Grandfather Ranger, vyvolalo kontroverzi mezi horskými cyklisty a zastánci divočiny.
Někteří zastánci divočiny se obávají, že toto memorandum je vyjednávacím nástrojem. Vzdává se svého budoucího trvalého označení divočiny výměnou za podporu horských cyklistů pro označení divočiny jinde v národním lese.
Kevin Massey, projektový ředitel neziskové organizace Wild South pro získávání pozemků v Severní Karolíně, uvedl, že konflikt mezi horskými cyklisty a zastánci divočiny je mylný.
Řekl, že ačkoliv se jeho organizace zasazuje o větší divočinu, jak zastánci divočiny, tak i horští cyklisté mají zájem o více turistických stezek a vzájemně se podporují.
Stahlschmidt uvedl, že cílem projektu Mortimer Trail není nutně držet lidi dál od pirátských stezek.
Řekl: „Nejsme policie.“ „Zaprvé, není dostatek tras, které by uspokojily potřeby a typy jízdních zážitků, které lidé chtějí. Usilovně pracujeme na tom, abychom získali více přístupů a více stop.“
V roce 2018 uspořádala Lesní správa v restauraci v Banner Elk setkání s komunitou horských cyklistů, aby projednala práce na zrychlení stezek v oblasti.
„Nejraději si vezmu prázdnou mapu, podívám se na krajinu a pak přemýšlím, co můžeme dělat,“ řekl Jennings z Lesní správy.
Výsledkem je veřejně projednávaný plán stezek na vylepšení stávajících 23 mil stezek pro horská kola v komplexu Mortimer, přičemž několik mil bude zrušeno a 10 mil nových stezek bude přidáno.
Plán také identifikoval porouchané dálniční propustky. Nefunkční propustky zvyšují erozi, ničí kvalitu vody a stávají se překážkou pro druhy, jako jsou pstruzi a soleni, které migrují do vyšších nadmořských výšek.
V rámci projektu Mortimer financovala společnost Trout Unlimited návrh bezedné klenuté konstrukce a výměnu poškozených propustků, které během silných dešťů poskytují širší cestu pro průchod organismů a nečistot.
Podle Jenningse se cena za míli stezek pohybuje okolo 30 000 dolarů. Pro tuto problematickou federální agenturu je přidání 10 mil velkým krokem a agentura v posledních několika letech nevěnovala finanční prostředky na zábavní průmysl prioritním oblastem.
Projekt Mortimer je financován z grantu Santa Cruz Bicycles PayDirt, který byl poskytnut organizaci Stahlschmidt, a z grantu NC Recreation and Trail Program pro okres Grandfather Ranger v Národním lese Pisgah.
Nicméně s tím, jak stále více lidí navštěvuje veřejné pozemky, může poptávka po rekreaci v přírodě nahradit tradičnější odvětví, jako je těžba dřeva, a stát se motorem hospodářského rozvoje ve venkovských oblastech v západní Severní Karolíně, které se potýkají s hledáním stability. Ekonomický základ.
Massey z Wild South říká, že jednou z výzev je, že nahromadění údržby stezek může přimět Lesní správu k novému kroku.
Řekl: „Uprostřed těžké zkoušky tlaku zábavního průmyslu a hladovění Kongresu je Národní les Severní Karolíny skutečně velmi dobrý ve spolupráci s partnery.“
Projekt Mortimer demonstruje možnost úspěšné spolupráce mezi různými zájmovými skupinami. Wild South se podílí na plánování a výstavbě projektové oblasti Mortimer. Tým se také podílí na projektu na zlepšení stezky Linville Canyon Trail a je součástí dalšího projektu rozšířené stezky poblíž Old Fort.
Jennings uvedl, že komunitní projekt Stezky starého hradu (Old Castle Trail) získal grant ve výši 140 000 dolarů na financování projektu, který bude zahrnovat 35 mil nových víceúčelových stezek propojujících veřejné pozemky s městem McDowell Old Fort Town v okrese. Lesní správa ukáže navrhovaný systém stezek veřejnosti v lednu a doufá, že se s výstavbou začne v roce 2022.
Deirdre Perotová, zástupkyně jezdců na veřejném pozemku v odlehlých oblastech Severní Karolíny, uvedla, že organizace je zklamána tím, že projekt Mortimer nespecifikoval trasu pro jezdce.
Organizace je však partnerem ve dvou dalších projektech v okrese Grandfather Ranger District, jejichž cílem je rozšířit možnosti jízdy na koni v Boonforku a Old Fort. Její tým získal soukromé finanční prostředky na plánování budoucích stezek a vybudování parkovacích míst pro přívěsy.
Jennings uvedl, že kvůli strmému terénu je projekt Mortimer nejvýznamnější pro horskou cyklistiku a pěší turistiku.
Stahlschmidt uvedl, že v celém lese další projekty, jako například Mertimer a Old Fort, rozloží zátěž spojenou se zvyšováním využívání stezek do dalších cyklistických oblastí v horách.
Řekl: „Bez nějakých plánů, bez komunikace na vysoké úrovni se to nestane.“ „Toto je malý příklad toho, jak se to stalo jinde.“
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Odeslání se nezdařilo. Server odpověděl chybou {{status_text}} (kód {{status_code}}). Pro vylepšení této zprávy kontaktujte vývojáře formuláře. Další informace{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Zdá se, že odeslání bylo úspěšné. I když je odpověď serveru jistá, odeslání nemusí být zpracováno. Pro vylepšení této zprávy kontaktujte vývojáře obslužné rutiny formuláře. Další informace{{/ message}}
S podporou čtenářů, jako jste vy, poskytujeme promyšlené výzkumné články, které zlepšují informovanost a propojení komunity. Toto je vaše příležitost podpořit důvěryhodné a komunitní zpravodajství veřejné služby. Přidejte se k nám!
Carolinas Public Press je nezávislá nezisková zpravodajská organizace, která se věnuje poskytování nestranných, hloubkových a investigativních zpráv založených na faktech a pozadí, které obyvatelé Severní Karolíny potřebují znát. Naše oceňovaná a průlomová zpravodajská zpráva odstranila bariéry a osvětlila vážné problémy se zanedbáváním a nedostatečným informováním, kterým čelí 10,2 milionu obyvatel státu. Vaše podpora poskytne financování důležité žurnalistiky zaměřené na veřejný blahobyt.