Ať už hledáte vhodné konfigurace elektrokol, které jsou momentálně na trhu, nebo se snažíte rozhodnout mezi různými modely, motor bude jednou z prvních věcí, na kterou se zaměříte. Níže uvedené informace vysvětlí rozdíly mezi dvěma typy motorů, které se nacházejí na elektrokolech – motorem v náboji a motorem se středním pohonem.
Středový pohon nebo nábojový motor – který si mám vybrat?
Nejběžnějším motorem na dnešním trhu je nábojový motor. Obvykle se umisťuje na zadní kolo, ačkoli existují i konfigurace s předním nábojem. Nábojový motor je jednoduchý, relativně lehký a jeho výroba je poměrně levná. Po úvodním testování naši inženýři dospěli k závěru, že motor s pohonem uprostřed má oproti nábojovému motoru řadu klíčových výhod:
Výkon:
Motory se středním pohonem jsou známé vyšším výkonem a točivým momentem ve srovnání s podobně poháněným tradičním nábojovým motorem.
Jedním z klíčových důvodů je, že motor uprostřed pohání kliky, nikoli samotné kolo, čímž znásobuje jeho výkon a umožňuje lépe využít stávající převody kola. Snad nejlepší způsob, jak si to představit, je představit si situaci, kdy se blížíte k prudkému kopci. Změnili byste převody na kole, aby se vám snáze šlapalo a udržela se stejná kadence.
Pokud má vaše kolo motor s pohonem uprostřed, těží také ze změny převodu, což mu umožňuje dodávat větší výkon a dojezd.
Údržba:
Motor vašeho kola s pohonem uprostřed je navržen tak, aby údržba a servis byly extrémně snadné.
Celou sestavu motoru můžete vyjmout a vyměnit pouhým vytažením dvou speciálních šroubů – aniž byste ovlivnili jakýkoli jiný aspekt kola.
To znamená, že prakticky každý běžný cyklistický obchod může snadno provést odstraňování problémů a opravy.
Na druhou stranu, pokud jste měli motor v náboji zadního kola, i základní údržbářské úkony, jako je sundání kola kvůli výměně prázdné pneumatiky
stát se složitějšími snahami.
Zacházení:
Náš motor s pohonem uprostřed je umístěn blízko těžiště kola a nízko nad zemí.
To pomáhá zlepšit celkovou ovladatelnost vašeho elektrokola lepším rozložením hmotnosti.
Čas zveřejnění: 8. června 2022

