Hero Cycles je velký výrobce jízdních kol pod hlavičkou Hero Motors, největšího světového výrobce motocyklů.
Divize elektrických jízdních kol indického výrobce se nyní zaměřuje na prosperující trh s elektrickými jízdními koly na evropském a africkém kontinentu.
Evropský trh s elektrickými jízdními koly, kterému v současnosti dominuje mnoho domácích společností vyrábějících elektrokola, je jedním z největších trhů mimo Čínu.
Společnost Hero doufá, že se stane novým lídrem na evropském trhu a bude konkurovat domácím výrobcům a levným dováženým elektrickým kolům z Číny.
Plán může být ambiciózní, ale Hero přináší mnoho výhod. Elektrokola vyrobená v Indii nejsou ovlivněna vysokými cly uvalenými na mnoho čínských společností vyrábějících elektrokola. Hero také přináší mnoho vlastních výrobních zdrojů a odborných znalostí.
Do roku 2025 plánuje společnost Hero zvýšit organický růst o 300 milionů eur a o dalších 200 milionů eur anorganický růst prostřednictvím svých evropských aktivit, čehož by mohlo být dosaženo fúzemi a akvizicemi.
Tento krok přichází v době, kdy se Indie stále více stává významným globálním konkurentem ve vývoji a výrobě lehkých elektrických vozidel a souvisejících systémů.
V Indii vzniklo mnoho zajímavých startupů, které vyrábějí high-tech elektrické skútry pro domácí trh.
Společnosti vyrábějící lehké elektrické motocykly také využívají strategická partnerství k výrobě populárních elektrických dvoukolových vozidel. Elektrický motocykl Revolt RV400 se vyprodal pouhé dvě hodiny po zahájení nového kola předobjednávek minulý týden.
Společnost Hero Motors dokonce uzavřela důležitou dohodu o spolupráci se společností Gogoro, lídrem v oblasti elektrických skútrů s výměnou baterií na Tchaj-wanu, aby přinesla technologii výměny baterií a skútry této společnosti do Indie.
Nyní někteří indičtí výrobci již zvažují export svých vozů mimo indický trh. Společnost Ola Electric v současné době staví továrnu, která si klade za cíl vyrábět 2 miliony elektrických skútrů ročně s konečnou výrobní kapacitou 10 milionů skútrů ročně. Velká část těchto skútrů se již plánuje exportovat do Evropy a dalších asijských zemí.
Vzhledem k tomu, že Čína nadále zažívá narušení dodavatelského řetězce a dopravy, může role Indie jakožto významného konkurenta na globálním trhu s lehkými elektrickými vozidly v příštích několika letech způsobit v tomto odvětví zásadní změny.
Micah Toll je nadšenec do osobních elektromobilů, nadšenec do baterií a autor knihy s názvem DIY Lithium Battery, DIY Solar a the Ultimate DIY Electric Bike Guide, která se umístila na první místo v žebříčku bestsellerů Amazonu.