Společnost Huber Automotive AG představila optimalizovanou verzi svého RUN-E Electric Cruiser, bezemisního pohonného systému určeného pro těžební aplikace.
Stejně jako původní verze je i RUN-E Electric Cruiser navržen pro použití v extrémních podmínkách, ale elektrifikovaná verze Toyoty Land Cruiser J7 zajišťuje v podzemí lepší kvalitu ovzduší, nižší hlukovou zátěž a úsporu provozních nákladů, uvádí společnost.
Tato nová, optimalizovaná verze vozu Electric Cruiser navazuje na několik nasazení v oblasti podzemní těžby. Podle Mathiase Kocha, manažera pro klíčové zákazníky divize Hybrid & E-Drive společnosti Huber Automotive, jsou jednotky v provozu od poloviny roku 2016 v německých solných dolech. Společnost také vyslala vozidla do Chile, Kanady, Jižní Afriky a Austrálie. Mezitím jednotky, které budou v březnu dodány do Německa, Irska a Kanady, pravděpodobně získají výhody nejnovějších aktualizací.
Systém E-drive v nové verzi se skládá ze sériových komponent od dodavatelů, jako je Bosch, které jsou všechny uspořádány v nové architektuře, aby integrovaly „individuální charakteristické silné stránky“, uvedl Huber.
To je umožněno jádrem systému: „inovativní řídicí jednotkou od společnosti Huber Automotive AG, která na základě 32bitové architektury napájení zajišťuje, aby jednotlivé komponenty fungovaly co nejlépe za ideálních tepelných podmínek,“ uvedla společnost.
Centrální řídicí systém vozidla od dodavatele automobilového průmyslu integruje všechny systémově relevantní komponenty, reguluje hospodaření s energií vysokonapěťového a nízkonapěťového systému a koordinuje rekuperaci brzdné energie v závislosti na jízdní situaci a také na podmínkách nabíjení a řízení bezpečnosti.
„Navíc monitoruje všechny kontrolní a regulační procesy s ohledem na funkční bezpečnost,“ uvedla společnost.
Nejnovější aktualizace sady E-Drive Kit využívá novou baterii s kapacitou 35 kWh a vysokou rekuperační schopností, speciálně vyvinutou pro náročné použití. Dodatečné úpravy pro důlní provoz zajišťují, že certifikovaná a homologovaná baterie je bezpečná a robustní, říká Huber.
„Nová baterie je testována při nárazu, vodotěsná a uložená v nehořlavém pouzdře a disponuje rozsáhlou senzorickou technologií, včetně senzorů CO2 a vlhkosti,“ dodala společnost. „Jako úroveň řízení podporuje inteligentní systém tepelného varování a ochrany ranveje, který zajišťuje co nejlepší bezpečnost – zejména v podzemí.“
Tento systém funguje jak na úrovni modulů, tak na úrovni článků, včetně částečného automatického vypnutí, aby zaručil včasné varování v případě nesrovnalostí a zabránil samovznícení a úplnému selhání v případě malých zkratů, vysvětluje Huber. Výkonná baterie pracuje nejen bezpečně, ale také efektivně a zaručuje dojezd až 150 km na silnici a 80–100 km v terénu.
RUN-E Electric Cruiser má výkon 90 kW s maximálním točivým momentem 1 410 Nm. Na silnici je možné dosáhnout rychlosti až 130 km/h a v terénu se sklonem 15 % až 35 km/h. Ve standardní verzi zvládne sklony až 45 % a s možností „high-offroad“ dosahuje teoretické hodnoty 95 %, říká Huber. Doplňkové pakety, jako je chlazení nebo vytápění baterie a klimatizace, umožňují přizpůsobit elektromobil individuálním podmínkám každého dolu.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Anglie HP4 2AF, Spojené království