Běžná výška řídítek kola pro nás nejčastěji není nejlepší. S ohledem na to je jednou z klíčových věcí, které děláme při koupi nového kola, abychom si zajistili pohodlnější jízdu, nastavení výšky řídítek.

I když poloha řídítek hraje zásadní roli v celkové ovladatelnosti kola, jezdci se často snaží optimalizovat jízdu úpravou výšky sedla, úhlu sedlové trubky, změnou tlaku v pneumatikách a nastavením tlumičů, a jen málokdo si to uvědomuje. Smysl nastavení výšky řídítek.

Také známé jako snížení sedla, nižší výška řídítek obecně snižuje těžiště. Posunutím celkového těžiště dopředu můžete zvýšit přilnavost a tím i lepší ovladatelnost při jízdě, zejména ve stoupáních a v terénu.

Příliš nízko umístěná řídítka však mohou ztížit ovládání kola, zejména při jízdě ve strmém terénu.

Elitní jezdci mívají často velký pokles v nastavení představce, kdy je představec často mnohem níže než sedlo. To se obvykle dělá proto, aby se zajistila aerodynamičtější jízdní poloha.

Nastavení pro rekreační jezdce je obvykle takové, aby představec byl v úrovni sedla. To bude pohodlnější.

Je dobré si nastavit výšku řídítek, můžete si ji přizpůsobit svým skutečným potřebám.

Následující pokyny platí pro moderní bezzubá hlavová složení. Nejtypičtějším prvkem je upevnění na horní trubce přední vidlice pomocí svislého šroubu, pak je hlavové složení bezzubé.

Níže si také ukážeme, jak seřídit ozubená hlavová složení.

· Potřebné nářadí: sada šestihranného klíče a momentového klíče.

Metoda 1:

Zvětšit nebo zmenšit těsnění vřetene

Prvním a nejjednodušším způsobem, jak nastavit výšku řídítek, je seřízení podložek představce.

Distanční podložka představce se nachází na horní trubce vidlice a její hlavní funkcí je stlačovat hlavové složení a zároveň nastavovat výšku představce.

Většina kol má obvykle 20-30mm podložku představce, která umožňuje volný pohyb nad nebo pod představcem. Všechny šrouby představce mají standardní závit.

【krok 1】

Postupně povolujte každý šroub vřetene, dokud neucítíte žádný odpor.

Nejprve upevněte kola kola a poté povolte upevňovací šrouby hlavového složení.

V tomto okamžiku můžete do upevňovacího šroubu hlavového složení přidat nové mazivo, protože upevňovací šroub hlavového složení se bez mazacího oleje snadno zasekne.

【Krok 2】

Sejměte horní kryt hlavového složení, který se nachází nad představcem.

【Krok 3】

Sejměte stopku z vidličky.

Jádro pro zavěšení hlavového složení na horní trubce přední vidlice se používá k zajištění hlavového složení. Jádra používaná na kolech z uhlíkových vláken se obvykle nazývají expanzní jádra a při nastavování výšky představce je není třeba nastavovat.

【Krok 4】

Určete, o kolik snížit nebo zvýšit, a přidejte nebo uberte podložky odpovídající výšky.

I malá změna výšky řídítek může mít velký vliv, takže bychom se s tím neměli příliš trápit.

【Krok 5】

Nasaďte představec zpět na horní trubku vidlice a nainstalujte právě demontovanou podložku představce nad představec.

Pokud máte nad představcem spoustu podložek, zvažte, zda můžete stejného efektu dosáhnout jeho otočením.

Ujistěte se, že mezi horní trubkou vidlice a horní částí podložky představce je mezera 3–5 mm, aby bylo dostatek místa pro uchycení ložisek hlavového složení krytkou hlavového složení.

Pokud taková mezera není, je třeba zkontrolovat, zda jste těsnění neztratili.

【Krok 6】

Nasaďte zpět krytku hlavového složení a utahujte ji, dokud neucítíte odpor. To znamená, že ložiska hlavového složení byla stlačena.

Příliš utažená řídítka se nebudou volně otáčet, příliš volná budou a kolo bude drnčit a třást se.

【Krok 7】

Dále srovnejte představec s předním kolem tak, aby řídítka svírala s kolem pravý úhel.

Tento krok může vyžadovat trochu trpělivosti – pro přesnější vycentrování řídítek byste se měli dívat přímo nad sebe.

【Krok 8】

Jakmile jsou kolo a představec zarovnány, použijte momentový klíč k rovnoměrnému utažení šroubů představce podle doporučení výrobce. Obvykle 5–8 Nm.

V této době je momentový klíč velmi potřebný.

【Krok 9】

Zkontrolujte, zda je náhlavní souprava správně zajištěna.

Jednoduchý trik spočívá v tom, že podržíte přední brzdu, položíte jednu ruku na představec a jemně s ním kymácíte tam a zpět. Vnímejte, zda se horní trubka vidlice kymácí tam a zpět.

Pokud to cítíte, povolte šroub představce a utáhněte šroub hlavového složení o čtvrt otáčky, poté šroub představce znovu utáhněte.

Opakujte výše uvedené kroky, dokud nezmizí všechny známky abnormality a řídítka se budou stále plynule otáčet. Pokud je šroub utažen příliš silně, bude se řídítky otáčet velmi obtížně.

Pokud se při otáčení hlavového složení stále cítíte divně, je to známka toho, že budete možná muset opravit nebo vyměnit ložiska hlavového složení za nová.