Ti, kteří jsou posedlí úpravami, si vyberou každý produkt, který recenzujeme.Pokud nakoupíte z odkazu, můžeme získat provizi.Jak testujeme ozubená kola.
Klíčový bod: Přestože má Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 malá kola, tlusté pneumatiky a celoodpružené kolo, je to překvapivě agilní a živé kolo na hlíně a silnicích.
Navzdory 47 mm širokým pneumatikám na kolech 650b a 30 mm odpružení na předních a zadních kolech toto statné kolo stále vykazovalo agilitu a živost na silnici a nečistotách.Je vybaveno vidlicemi Lefty Oliver a má stejný rám jako ostatní kola Topstone Carbon ze série.Vůz prodává poprodejní odpružení bez složitosti hmotnosti a vibrací a spojení.Čtyřosý čep v sedlové trubce způsobuje, že se celá zadní část rámu (zadní vzpěra, sedlová trubka a dokonce i zadní část horní trubky) ohýbá jako řada spojených listových pružin, což poskytuje pohodlí na členitém terénu​​ Sex a trakce při zachování efektivity šlapání.
Sam Ebert z produktového týmu Cannondale řekl, že design s jedním otočným čepem je vylepšením shody, které bylo navrženo do jiných rámců Cannondale.Tento typ odpružení je oblíbený u horských kol na krátké výlety a odolná silniční a horská kola s pevným ocasem mají již několik let měřitelnou poddajnost v oblasti zadního trojúhelníku.Když však byl v létě 2019 uveden na trh Topstone Carbon, bylo to poprvé, kdy jsme viděli tyto dva koncepty sloučené dohromady.
Je v tom důležitý rozdíl.Normálně se zdvih měří na zadních kolech.U rámu Topstone Carbon (a Lefty) se pouze 25 % zdvihu vyskytuje na nápravě.Zbytek se měří v sedle.Protože však každá velikost používá mírně odlišný tvar trubky a laminát z uhlíkových vláken pro dosažení stejné jízdní kvality, přesný zdvih se liší podle velikosti.
Proč měřit zdvih na sedle?V tom je kouzlo tohoto designu rámu.Odpružení je účinné pouze při sezení.Když stojíte na pedálech, jediná zřejmá flexibilita pochází z pneumatik a ohybů řetězu je velmi málo.To znamená, že při akceleraci ze sedla je jízda extrémně aktivní a efektivní, zatímco sezení je pohodlné a plynulé.Dokáže poskytnout úžasnou trakci zadních kol na strmých horských svazích a členitém terénu bez odskakování a zvlnění díky plyšovému odpružení.Navzdory vysoké účinnosti rámu je Topstone Carbon Lefty 3 stále na dobrodružnějším konci gravel biku.Pokud hledáte rychlejší kolo, pak Topstone Carbon je jeho rychlejší a více závodně orientovaný produkt, který využívá kola 700c a tuhé přední vidlice.
I když je terénní značka působivá, postrádá dostatek vybavení pro doplnění výbavy, takže se na vícedenní výpravy hodí méně než ostatní kola, na kterých jsem jezdil.Držák Salsa Warroad je pokryt veškerým vybavením, které byste mohli potřebovat, zatímco Topstone Carbon Lefty 3 může nést pouze tři láhve s vodou na rámu a tašku na horní trubku.Zadní trojúhelník bude používat blatníky, ale ne rámy pánve.Je však kompatibilní s kapátkovým sloupkem s 27,2 mm vnitřní kabeláží.
To do jisté míry omezuje hlavní využití tohoto kola na jednodenní dobrodružství a výlety na lehko.Ale v tomto oboru má toto kolo úžasnou všestrannost díky své schopnosti přechodu mezi chodníky a špínou.
Style gravel materiál karbon velikost kola 650b vidlice 30mm levá OliverTravel 30mm převodový systém Shimano GRX 600 řadící páka, GRX 800 klika zadní přehazovačky Cannondale 1 článek řetězu 40t kazeta páska 11-42 brzda Shimano GRX 400 STTB hydraulický i2CST Inner i2CST WWT příprava duše plášť WTB Venture 47 TCS TCS Lehké (zadní) sedlo Fizik New Aliante R5 sedlovka Cannondale 2, karbonová řídítka Cannondale 3, hliník, 16stupňový lem Představec Cannondale 2, světlost hliníkového pláště 650b x 47mm