Harley-Davidson právě oznámil svůj nový pětiletý plán The Hardwire.Ačkoli některá tradiční motocyklová média spekulovala, že Harley-Davidson opustí elektrické motocykly, už se nemýlila.
Pro každého, kdo skutečně jel na elektrickém motocyklu LiveWire a hovořil s výkonným ředitelem Harley-Davidson odpovědným za realizaci projektu, je jasné, že HD tlačí elektromobily na plné obrátky.
To však analytikům nebrání v obavách z nejhoršího z terénu, protože HD se v posledních měsících soustředí na implementaci interního plánu snižování nákladů nazvaného The Rewire.Podle generálního ředitele HD Jochena Zeitze plán Rewire ušetří společnosti 115 milionů dolarů ročně.
Po dokončení plánu Rewire společnost HD oznámila nejnovější pětiletý strategický plán společnosti The Hardwire.
Plán se zaměřuje na několik klíčových aspektů zaměřených na zvýšení příjmů a investic do budoucnosti společnosti, včetně roční investice 190 až 250 milionů USD do benzinových a elektrických motocyklů.
HD hodlá více investovat do svých hlavních těžkých motocyklů a také ve společnosti založí nové oddělení věnované vyvíjejícím se elektromotocyklům.
V letech 2018 a 2019 Harley-Davidson vyvinul plány pro nejméně pět typů elektrických dvoukolek, od plnohodnotných elektrických silničních kol a elektrických motocyklů s plochou dráhou až po elektrické mopedy a elektrické přívěsy.Cílem v té době bylo uvést na trh pět různých elektrických vozidel do roku 2022, i když pandemie COVID-19 vážně narušila HD plány.
Společnost také nedávno rozdělila divizi elektrických kol s vysokým rozlišením jako nová začínající společnost, Serial 1, spolupracující se svým hlavním akcionářem HD.
Zřízení nezávislého oddělení poskytne plnou autonomii vývoji elektrických vozidel, což obchodním oddělením umožní jednat agilně a rychle jako technologické startupy, a přitom stále využívat podporu, odborné znalosti a dohled širší organizace k dosažení inovativního křížového opylení se zabývá elektrický vývoj produktů spalování.
Pětiletý strategický plán Hardwire také zahrnuje poskytování kapitálových pobídek pro více než 4 500 zaměstnanců HD (včetně hodinových továrních dělníků).Podrobné informace o akciovém grantu nebyly poskytnuty.
Přestože byste mnohým klávesovým válečníkům věřili, Harley-Davidson hlavu do písku nestrkal.I když to není příliš krásné, společnost stále vidí text na zdi.
Společnost HD nadále sužují finanční potíže, včetně nedávného oznámení o 32% meziročním poklesu příjmů za čtvrté čtvrtletí roku 2020.
Téměř před rokem HD jmenovala Jochena Zeitze úřadujícím prezidentem a výkonným ředitelem a formálně jmenovala tuto pozici o několik měsíců později.
Mistr značky narozený v Německu je prvním generálním ředitelem mimo USA ve 100leté historii společnosti.Mezi jeho minulé úspěchy patří záchrana problémové značky sportovního oblečení Puma v 90. letech.Jochen byl vždy zastáncem ekologicky a sociálně udržitelných obchodních praktik a vždy byl zastáncem vývoje elektrických vozidel Harley-Davidson.
Zaměřením se na hlavní sílu těžkých motocyklů HD a investicemi do vývoje elektrických motocyklů společnost pravděpodobně položí pevné základy v blízké i vzdálené budoucnosti.
Jsem řidič EV, takže zpráva, že se HD zaměřila na své jádro těžké váhy, mi nijak nepomohla.Ale jsem také realista a vím, že firma aktuálně prodává více benzinových kol než elektrokol.Pokud tedy HDTV potřebují zdvojnásobit své investice do hlasitých, lesklých hraček pro velké kluky a zároveň investovat do elektromobilů, je mi to jedno.Přijímám to, protože to vidím jako nejlepší způsob, jak zajistit, aby HD videa přežila a dokončila svůj začátek s LiveWire.
Věřte nebo ne, Harley-Davidson je stále jedním z nejpokročilejších světových výrobců tradičních motocyklů v oblasti elektrických vozidel.Většina elektrických motocyklů na dnešním trhu pochází ze start-upů specifických pro elektromobily, jako je Zero (ačkoli si nejsem jistý, zda lze Zero opět nazývat start-up?), díky čemuž je HD jedním z mála tradičních výrobců vstupujících do hra Jedna.
HD tvrdí, že jeho LiveWire je nejprodávanějším elektrickým motocyklem ve Spojených státech a čísla to podle všeho podporují.
Ziskovost elektrických motocyklů je stále ošemetným tancem, což vysvětluje, proč tolik tradičních výrobců stagnuje.Pokud však HD dokáže zajistit, aby loď jela hladce a nadále zaujímala vedoucí postavení v oblasti EV, pak se společnost skutečně stane lídrem v odvětví elektrických motocyklů.
Micah Toll je nadšenec pro osobní elektromobily, bateriový pitomec a autor nejprodávanější knihy Amazon DIY Lithium Battery, DIY Solar a Ultimate DIY Electric Bike Guide.