Kdykoli jezdíme, můžeme vždycky vidět nějaké jezdce, jak sedí na rámu, čekají na semaforech nebo si povídají. Na internetu se na to vyskytují různé názory. Někdo si myslí, že se to dříve nebo později rozbije, a někdo si myslí, že zadek je tak měkký, že se nic nestane. Za tímto účelem známý cyklistický novinář Lennard Zinn oslovil některé výrobce a lidi z oboru, aby se podívali, jak na to zareagují.

Podle Chrise Cocalise, zakladatele a generálního ředitele společnosti Pivot Cycles:

Myslím, že by neměl být problém si na něj sednout, pokud nemáte v kapse něco ostrého nebo špičatého. Pokud tlak není v jednom bodě silně koncentrovaný, neměl by se bát ani lehký silniční rám z uhlíkových vláken. Pokud se stále obáváte použití opravárenského stojanu, stačí ho obalit látkou s nějakým polstrováním jako houbu.

Podle Bradyho Kappiuse, zakladatele profesionální firmy na opravy uhlíkových vláken Broken Carbon:

Prosím, nedělejte to! Zejména uživatelům silničních kol vyšší třídy důrazně nedoporučujeme toto používat. Tlak patky přímo na horní rámovou trubku překročí konstrukční rozsah rámu a hrozí poškození. Některé prodejny umisťují na rám nálepku „nesedat“, aby uživatele neodradily. Tloušťka stěny mnoha ultralehkých silničních rámových trubek je pouze asi 1 mm a zjevnou deformaci lze pozorovat stisknutím prsty.

Podle Craiga Calfeeho, zakladatele a generálního ředitele společnosti Calfee Design:

V minulosti jsme obdrželi několik rámů od různých značek a výrobců, které byly poškozeny uživateli a odeslány k opravě. Horní trubka rámu je prasklá a usazená, což je mimo běžné používání kola a obvykle se na to nevztahuje záruka. Horní trubky rámu nejsou navrženy tak, aby odolaly podélným silám, a zatížení uvnitř trubky je neúčinné. Při sezení na horní trubce je na ni vyvíjen velký tlak.

Podle Marka Schroedera, ředitele inženýrství společnosti Lightning Bike:

Nikdy jsem neslyšel o tom, že by si někdo sedl na trubku a zničil tak naši značku rámu. Myslíme si ale, že byste neměli připevňovat horní trubku rámu k opravárenskému stojanu.

Různí výrobci a lidé v oboru mají různé názory, ale protože případů sezení na horní trubce opravdu není příliš mnoho a materiály a procesy každého výrobce se liší, nelze zobecňovat. Nejlepší je však nesedět na horní trubce silničních rámů z uhlíkových vláken, zejména u ultralehkých rámů. A horská kola, zejména modely s měkkým ocasem, se o ně nemusí bát, protože jejich horní trubka je dostatečně pevná.